初代クラウン観音開きバンパー再メッキ前

この商品は、初代クラウン観音開きのバンパーです。
形状は独特な形、バンパーガードも付いています。
ご覧の様に、スチール独特の錆がかなりきつく出ています。
このクラスになりますと上メッキ加工した方がいいです。

バイク用スチール製スポーク再メッキ前

バイクのスポークとナットです。
バイク屋さんからのご依頼でしたが、クロムメッキ加工した後
バランスをとるのが大変だとご察し致します。
しかし、クロムメッキ加工でピッカピカです。

ハヤブサスイングアームクロムメッキ前

この商品は、ハヤブサのスイングアームです。
素材はアルミニウムとマグネシウムの合金です。
基本、マグネシウムはクロムメッキと相性は悪いです。
普通のスイングアームより大きいです。
この様な商品もクロムメッキ加工出来ます。

初代クラウン観音開きグリル再メッキ前

光沢屋ホームページトップのスライド写真
初代クラウン観音開きのグリルです。
メーカー様の所有だけあって保存状態は良いと思います。
再メッキ後がスライド写真です。

逆輸入ドア板金痕クロムメッキ加工前

この商品は、トラック用ドアで逆輸入バージョン助手席側です。
ご覧の様に板金痕があります。
板金加工した場所としていない場所との段差を無くす為、金属パテで修正致します。
クロムメッキ加工をすると板金痕が全く分からなくなりクオリティーが上がります。

バイク用スチールホイルメッキ加工前

ご覧の様に、スチール製ホイルです。
この様にスチール独特の錆が出ています。
この状態までくると、ピカールで磨いたりワックスをかけたりして
頑張っても復活致しません。
もう再メッキ加工しなければ、綺麗になりません。
光沢屋で綺麗に再メッキ加工致します。
加工終了後
きっとお客様がビックリされるでしょう。

トラック用内装肘掛にクロムメッキ

この商品は、トラックの内装にある肘掛です。
ゴム系樹脂でもこんなにピカピカ、厳つさ抜群です。
ドアを開けなくても外から見えますよ。
当然、乗用車の内装パーツにもクロムメッキが出来ます。

ハーレー純正フェンダークロムメッキ加工前

ハーレーの純正フェンダーです。
素材はスチール製で新品、黒色の塗装付きこのままでもカッコ良いですが
やはり、ハーレーにはクロムメッキがよく合いますよね。
塗装剥離しバフ研磨、銅メッキ、ニッケルメッキ、クロムメッキで
磨いて出来上がりになります。

トラック内装用樹脂製ステップクロムメッキ

大型トラックのドアを開けると、室内足下の場所にあるスカッフプレートです。
素材は、PP製樹脂でご覧の様にギザギザの滑り止めがあります。
もちろん、乗用車にも同じ様なプレートが有ると思います。
クロムメッキをかけるとこんなに綺麗で高級感が出ますよ。
ドアを開けると足下がしまります。
足でふんずけてもメッキは剥がれません。

旧車グリル再メッキ前の状態

旧車グリルの表面と裏面です。
素材はスチール製で裏は全体的に錆有です。
このグリルも希少価値が高く、年数が経っているわりには
表面は綺麗な方です。
まず、剥離し、バフ研磨、銅メッキ、ニッケルメッキ、クロムメッキ加工します。
塗装がかかっていますので塗装剥離用の剥離剤で塗装剥離をおこないます。これは普通の車の塗装剥離剤と変わりません。
ですが業者様で剥離をしないで下さい。塗装が綺麗に剥離できましたら次にシアンで亜鉛剥離致します。(スチールには亜鉛などの錆とめのメッキがされている物が多い為。)グリルの素材が裸の状態になったところで、バフ研磨に入ります。素材の状態によるのですがあまり番手の粗いバフは使わず240番手位のバフを使用し研磨いたします。研磨終了時メッキ加工前のグリルの見た目はピカっと光っているような状態で顔が少し映っているような感じです。このあたりでメッキをかけるとピッカピカでおっ綺麗と言う様な綺麗さで仕上がります。

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